L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

SAGA ALPINE, ÉPISODE 1

LES PETITES SPORTIVES SONT DE RETOUR ! • Elles se nomment Turbo, R.S., voire ST, mais nous avions pris l’habitude de les ranger sous le label des petites GTI. Elles avaient disparu, mais elles pourraient revenir en force ! Revue des troupes en commençant par la plus mythique et la plus rare : la Renault 5 Turbo.

SMART #5 Il passe à 800 volts ! • Après les #1 et #3, la famille Smart s’agrandit avec un gros SUV qui prend logiquement le nom de “#5”. Construit sur une plateforme de 400 V ou 800 V, il réduit son temps de recharge et augmente son intérêt.

Le souffle nouveau du samouraï • Nissan est un constructeur mondial avec des gammes spécifiques pour chacune des régions du monde. Ce qui a fait sa force pendant près d’un siècle le pénalise aujourd’hui, à une époque où tout doit aller vite et où d’importantes économies d’échelle sont nécessaires. Cela devrait changer. Et vite.

RENAULT ESPACE RESTYLÉ. En recherche de modernité • Lancé il y a moins de deux ans, le Renault Espace se met au diapason esthétique de la marque. Il fait aussi un pas en avant en matière de confort et de technologie.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

LES GIGAFACTORIES DANS LA TOURMENTE • Alors que le fabricant suédois de batteries pour véhicules électriques Northvolt a déposé le bilan, plusieurs questions émergent en France, où trois usines du genre sont déjà sorties de terre. À vouloir prendre les spécialistes chinois de court, est-ce que la grenouille ne se serait pas vue plus grosse que le bœuf ?

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Le Duster prend du galon • Après avoir bouleversé le segment des SUV compacts avec son Duster, Dacia veut semer la zizanie chez les familiaux avec son Bigster, contraction de “big” (grand) et de “Duster”. Mais suffit-il d’allonger un best-seller d’une bonne vingtaine de centimètres pour en créer un second et rivaliser avec les meilleurs de la classe supérieure ?

LES SURVIVANTS • Il fut un temps où tout le monde ne roulait pas en SUV. Certaines voitures arboraient des formes étranges, plus basses et effilées : les breaks ! Des modèles qui subsistent dans les gammes des spécialistes allemands Audi, BMW et Mercedes. Ils peuvent même être animés par des moteurs diesel !

LES EXPERTS AJ • Petit à petit, la marque sportive issue de Seat fait son nid au sein du groupe Volkswagen, avec des produits qui misent sur le style. Mais pas que. Nos Experts ont été agréablement surpris par le cousin espagnol du Tiguan !

JOLIE DÉCOUVERTE • Lynk & Co déploie son “02”, pas si lointain cousin des Volvo EX30 et Smart #3, puisque partageant plusieurs solutions techniques. Dessiné à Göteborg, ce nouveau SUV est-il juste un électrique original de plus ou une vraie proposition valable ?

SEULE AU MONDE • Ça n’existe plus, les familiales aux roues avant motrices, 100 % thermiques et un tant soit peu performantes ? Sauf chez Skoda ! L’Octavia RS résiste. Pas du tout dans l’air du temps, la tchèque est pourtant pétrie de qualités. À défaut de sportivité…

Reprise en main • Après quelques copier-coller avec Renault, Mitsubishi vole de ses propres ailes avec son nouvel Outlander, conçu de A à Z par le constructeur japonais. Le vaisseau amiral star de la marque fait forte impression : style agressif, moteur de 306 ch, transmission 4x4 et équipements...